Избы-читальни поставят на колеса

Первая российская передвижная библиотека появилась в 2003 году в результате совместного проекта Администрации Волгоградской области и Фонда «Пушкинская библиотека». // © РИА Новости. Игорь Зарембо

Власти Подмосковья намерены обеспечить жителей удаленных сел и деревень книгами, периодикой и доступом в интернет с помощью специальных мобильных библиотек, оснащенных спутниковой связью. Для этого из областного бюджета выделено более 200 млн руб. Жители рады бесплатным услугам, правда, сомневаются в проходимости библиомобилей по бездорожью. Эксперты же считают, что такие «избы-читальни» на колесах хороши лишь как дополнение к стационарным библиотекам и пунктам выхода в интернет, а не как полная их замена.

 «Для обеспечения доступности и высокого качества библиотечных услуг, и в первую очередь, для населения сельских районов губернатором Московской области Борисом Громовым принято решение об оснащении муниципальных образований Подмосковья библиомобилями», - сообщила «МН» министр культуры правительства Московской области Галина Ратникова. Она пояснила, что это - «передвижные комплексы информационно-библиотечного обслуживания, оснащенные современным библиотечным, компьютерным, коммуникационным оборудованием, укомплектованные новой литературой».

По заявлению областных властей, в местном бюджете на 2012 год уже предусмотрены ассигнования на первые 10 библиомобилей. Всего выделено порядка 200 млн рублей на закупку передвижных библиотек отечественного производства. Реализация программы рассчитана на ближайшие два года.

Комплекс информационно-библиотечного обслуживания (КИБО) должен выполнять функцию суперсовременной библиотеки на колесах. Проект разработан Фондом «Пушкинская библиотека» по заказу министерства культуры РФ в 2009 году. Как рассказал «МН» официальный представитель Фонда «Пушкинская библиотека» Сергей Сидзеневский, в КИБО могут помещаться до 10 человек. Библиомобиль оборудован двумя компьютерами, сканером, принтером и копиром. Выход в интернет осуществляется с помощью спутниковой интернет-платформы с двусторонней связью, смонтированной на крыше фургона. В библиомобиле на полках вмещается около 1200 книг и 200 мультимедийных изданий на различных носителях - CD, DVD.

По абонементу читатели могут заказывать нужные им издания - от словарей до детективов, которые на библиомобилях будут привозить в села и деревни из центральных библиотек. КИБО оборудован также звуковой аппаратурой, колонками, микшерным пультом, двухметровым переносным экраном, чтобы при необходимости провести небольшую конференцию, лекцию, видеотрансляцию или телемост. Для людей с ограниченными возможностями предусмотрен специальный  подъемник. Детям выделен уголок с книжками и игрушками.

Стоимость одного КИБО – около 7 млн рублей. Всего в России сейчас порядка 30 различных библиомобилей. 22 КИБО, произведенных «Пушкинской библиотекой», работают  в Вологодской, Архангельской, Костромской, Брянской, Саратовской областях и в Республике Коми.
Как отметила завотделом новых технологий министерства культуры Подмосковья Елена Полухина, по законодательству РФ, каждый человек имеет право на доступ к информации. Однако на деле далеко не все обладают такой возможностью. Во многих населенных пунктах нет даже традиционных библиотек, не говоря уже о наличии современной технической базы и доступа в интернет. По данным Главного информационного центра министерства культуры РФ на 2010 год, в России численность населения - 141914,5 тыс. человек, а число библиотек всех ведомств - 46065, то есть, в среднем, на одну библиотеку приходится 3,1 тыс человек. В Московской области на одну библиотеку - 5,2 тыс. человек. По этому показателю Подмосковье – на 76-м месте в России.

Жители Московской области, узнав о том, что к ним в ближайшем будущем приедут библиомобили, не скрывают радости. «У нас раньше был большой клуб с хорошей библиотекой, - вспоминает Владимир Питухин, пенсионер из бывшего закрытого военгородка Рычково Истринского района Подмосковья. – В конце девяностых казармы и клуб пришли в запустение, книги из библиотеки кто-то увез в неизвестном направлении. Я книги не покупаю – дорого. Беру в библиотеке в Истре. Конечно, все жители нашего городка - и старики, и молодежь - будут рады любым бесплатным книжкам. Пусть их поскорее на этих автомобилях привозят».

А в деревне Санино Наро-Фоминского района Подмосковья, где нет библиотеки, сомневаются, что КИБО сможет доехать до них по ухабам и колдобинам. «У нас нет дороги как таковой, - рассказывает «МН» местный житель Александр. – Придется, видимо, нам самим к этой чудо-машине как-то добираться. Скорее всего, в какое-нибудь соседнее село пойдем. Пусть только скажут, когда».

Однако создатели КИБО стараются решить для себя проблему российского бездорожья. «Раньше мы заказывали КИБО на базе японского автомобиля «Isuzu». Но на этих авто – низкорамные шасси. Теперь же решили сделать библиомобили на основе «КамАЗа 43253». Надеемся, что проходимость будет выше», - сказал Сидзеневский.

Елена Полухина рассказывает, что мобильные библиотеки - проект не новый и реализуется во многих странах. Первая передвижная библиотека появилась в США в 1905 году. Под мобильные библиотеки переоборудуются различные транспортные средства. В Германии в 1920 году начал ходить первый библиотрамвай. В Норвегии передвижную библиотеку создали на базе катера. А в некоторых странах Африки и Латинской Америки, таких как Венесуэла и Кения, где привычным транспортным средством являются вьючные животные, книги к жителям отдаленных населенных пунктов приходят верхом на ослах и верблюдах.

Первая российская передвижная библиотека появилась в 2003 году в результате совместного проекта Администрации Волгоградской области и Фонда «Пушкинская библиотека». Под библиомобиль был переоборудован автобус, который передали детской областной библиотеке. Главной задачей «волгоградского библиобуса» была пропаганда чтения среди школьников.

В 2006 году в Москве появился второй в России мобильный библиотечный пункт «Мобильная книга», который до сих пор работает в Западном округе Москвы. Как рассказала «МН» Юлия Пранолис, завотделом библиотечного маркетинга Центральной библиотеки № 193 им. Ахматовой, единственный библиомобиль в столице создан на базе автобуса Hyundai. «Из него мы убрали пассажирские сиденья, установили стеллажи, электронную технику, закупили книги, компакт-диски, - рассказывает Юлия Пранолис. – Нам очень помогли городской департамент культуры и префектура Западного округа». Автобус посещает девять площадок в Крылатском, Кунцеве и Филе-Давыдкове. В основном его услугами пользуются пенсионеры, инвалиды, многодетные и малообеспеченные семьи. Кроме того, библиомобиль обслуживает несколько детских садов. Всего услугами библиотеки на колесах пользуются порядка 600 постоянных посетителей.

Социолог Сергей Белановский вспомнил в беседе с «МН», что проект библиомобилей предлагал герой рассказа Ги де Мопассана «Награжден!», который требовал от правительства, чтобы по городским улицам развозили книги в тележках, как апельсины. А любой горожанин мог бы читать по десять книг в месяц, заплатив лишь один су. «Что касается наших библиомобилей, то я не считаю, что они смогут заменить стационарные библиотеки и пункты доступа в интернет. Государство обязано обеспечить этими услугами всех граждан страны. Мобильные пункты могут предоставлять такие услуги лишь по несколько часов и далеко не всем», - отметил эксперт.