50% самолетов Airbus neo в РФ перестали летать из-за проблем с обслуживанием

Авиакомпании России приостановили использование 34 Airbus A320/A321neo из 66 имеющихся в стране, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на сервис Flightradar24. Это связано с трудностями с обслуживанием: американские двигатели Pratt & Whitney нельзя починить в РФ и завезти из других стран из-за санкций и дефицита на мировом рынке.

• Самая острая ситуация у компании S7: из 39 воздушных судов семейства A320/А321neo не используется 31.
• У крупных российских авиакомпаний (кроме S7) на этих самолетах стоят двигатели Leap (CFM, Франция). Их межремонтный период составляет 2–2,5 года, двигатели GTF требуется ремонтировать каждые 1,5 года.
• По мнению собеседников газеты, массовый выход указанных двигателей из эксплуатации начнется с 2026 года.
• Сейчас парк A320/А321neo составляет порядка 10% от всего иностранного магистрального флота. Проблемы с этим семейством самолетов вряд ли окажут критическое влияние на объем перевозок, полагают эксперты.