Реконструкция яхтенной марины в Балаклаве

Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале обозревателя «Московских новостей».

ПАО «Северсталь» увеличит инвестиции в Яковлевский ГОК в Белгородской области

Компания планирует нарастить объемы добычи железной руды на Яковлевском ГОКе до 5 млн тонн к 2026 году: это необходимо для обеспечения сырьем нового проекта по производству железнорудных окатышей, реализуемого компанией на Череповецком металлургическом комбинате.

Факты

• С момента приобретения Яковлевского ГОКа «Северсталью» компания вложила в него около 30 млрд рублей инвестиций и увеличила добычу железной руды с 0,9 млн тонн до 3,2 млн тонн в год (2022 год). В 2023 году в развитие ГОК было вложено 3,6 млрд рублей.
• Главным потребителем продукции Яковлевского ГОК является Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК) в Вологодской области, являющийся ключевым активом «Северстали».
• В январе 2024 года «Северсталь» сообщила, что в этом году инвестиции в Яковлевский ГОК будут увеличены до 6,6 млрд рублей. Соответствующее соглашение было подписано генеральным директором компании А. Шевелевым и губернатором Белгородской области В. Гладковым в рамках дня региона на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.

Перспективы

• За счет инвестиций в проект «Северсталь» планирует увеличить добычу железной руды на Яковлевском ГОК до 5 млн тонн в год к 2026-му. Также будет построен ряд объектов, проведена замена барабана подъемной установки на главном стволе и расширен парк горно-шахтного оборудования.
• В 2023 году «Северсталь» запустила крупный проект по производству железнорудных окатышей на территории ЧерМК стоимостью 97 млрд рублей. Мощность проекта составит 10 млн тонн железнорудных окатышей в год, а сырье будут обеспечивать Яковлевский ГОК и Оленегорский ГОК. Таким образом, увеличение добычи железной руды необходимо для обеспечения сырьем этого проекта.
• Всего в России в 2022 году было добыто 295 млн тонн железной руды (снижение на 5,6%). В январе-сентябре 2023 года добыча вновь сократилась — на 2,2% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Лидерами по добыче являются «Металлоинвест» (около 40%), а также «Евраз» (около 17%), «Северсталь» (около 14%) и НЛМК (около 10%).
• «Северсталь» за 2017–2023 годы также инвестировала более 100 млн рублей в социальные проекты в Белгородской области: скейтпарк в городе Строитель Яковлевского района, переоснащение мастерских Яковлевского политехнического техникума и другое. Компания подчеркнула, что в 2024 году планирует значительно увеличить инвестиции в социальные проекты. 

 Риски

• Ранее «Северсталь» планировала увеличить добычу железной руды на Яковлевском ГОК до 5 млн тонн к 2023 году, однако планы были перенесены на 2026-й (в 2022 году добыча составила 3,2 млн тонн).
• Согласно промежуточной бухгалтерской отчетности компании за 2023 год, ее выручка в январе-сентябре выросла на 5,8% к соответствующему периоду 2022 года и составила 494,6 млрд рублей, в то время как чистая прибыль упала на 13,6% — до 146,1 млрд рублей. На фоне неопределенности и снижения маржинальности бизнеса «Северсталь» в 2023 году приняла решение не выплачивать дивиденды по итогам 2022 года. Металлургическая отрасль в России столкнулась с большим количеством санкций, в том числе с запретом Евросоюза на ввоз ряда видов стальной продукции.
• Инвестиции в Белгородскую область в настоящее время сопряжены с рисками ввиду приграничного положения региона и сложной геополитической ситуации. 

В Севастополе проведут масштабную и дорогостоящую модернизацию яхтенной марины

В развитие туристической инфраструктуры яхтенной марины в Балаклавской бухте в Севастополе вложат около 50 млрд рублей.

Факты

• Работы в бухте ведутся по поручению президента РФ и начались в 2022 году. На данный момент идет реконструкция Таврической набережной. Уже готовы 248-й и 249-й причалы, а на 247-м причале осталось забетонировать 40 метров верхнего строения. На 80% построено здание административно-бытового корпуса.
• В 2023 году проект по строительству и реконструкции 34 объектов портовой инфраструктуры Балаклавы был включен в федеральную программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя» до 2030 года.
• Инвестиции в проект яхтенной марины составят 50 млрд рублей. Государство в рамках госпрограммы вкладывает около 10 млрд рублей. Частные инвестиции составят около 40 млрд рублей.

Перспективы

• Расположение Балаклавской бухты считается очень удобным для швартовки и размещения судов ввиду отсутствия штормов. В Крыму Балаклава является самым удобным местом для стоянки яхт.
• Реконструкция яхтенной марины Балаклавской бухты разделена на девять этапов. Работы планируется завершить в 2025 году.

• Вся территория яхтенной марины будет составлять 13 270 кв. метров. На этой площади построят стоянки для яхт различного класса на 600 мест, парковку на 2 тыс. машино-мест. Для маленьких лодок местных жителей выделят муниципальную стоянку на 100 мест с низкими расценками.
• Также к данному проекту относятся работы по демонтажу объектов бывшего судоремонтного завода «Металлист», который был построен в 1939 году и занимался ремонтом подводных лодок, малых и средних военных кораблей и патрульных катеров. Инфраструктура завода частично перекрывает доступ к воде, в дальнейшем появится единая набережная вдоль всей Балаклавской бухты протяженностью 3 км, велодорожки и места отдыха. Сроки проведения работ остаются неизвестными.
• На месте завода «Металлист» появится большое общественное пространство и гостиничный комплекс.

Риски

• Туристический поток в Севастополь в последние 2 года упал, что связано с постоянными атаками беспилотников и ракет. В текущих условиях сложно рассчитывать на активное использование яхтенной марины, в том числе состоятельными туристами, на которых она и рассчитана.
• Местные жители полагают, что в Севастополе и в том числе в Балаклаве имеется достаточное количество стоянок для маломерных судов и яхт среднего размера. На данном этапе в Крыму отсутствует достаточное количество яхт, которые могли бы заполнить огромный комплекс на 600 судов. Маловероятен рост количества яхт в обозримой перспективе, учитывая и их стоимость, и геополитические риски в регионе.

В Кемеровской области появится первый в Сибири малотоннажный комплекс по производству СПГ

В начале 2024 года стартует реализация проекта строительства комплекса по сжижению природного газа в Топкинском муниципальном округе Кемеровской области.

Факты

• АО «Криогаз-Кузбасс» является инвестором проекта по созданию СПГ-комплекса. 
• В настоящее время начались работы по проектированию комплекса СПГ. Ведется разработка бизнес-плана инвестпроекта. Также получены технологические условия для присоединения к газовой сети в Топкинском муниципальном округе.
• Кузбасс традиционно ориентирован на использование своего угля и почти не газифицирован. С 2018 по 2022 год уровень газификации Кемеровской области вырос с 1,56% до 3,12%. Но к 2025 году он должен составить уже 22%, что будет сделано за счет повышения мощности газопроводов.
• Программа газификации Кемеровской области рассчитана на 2021–2025 годы и предусматривает рост потребления природного газа до 3,2 млрд кубометров. Также планируется строительство новых газопроводов на 295 км.
• Газоснабжение ряда предприятий Кемеровской области ведется по магистральным газопроводам «Парабель – Кузбасс» (из Нижневартовска в Кемерово), «Новосибирск – Кузбасс» (из Новосибирска в Кемерово), «Юрга – Новосибирск» (между Юргой – городом в Кемеровской области – и Новосибирском через Кемерово).
• В городе Топки находится участок газораспределительной сети протяженностью 340 метров. 

Перспективы

• Проект по строительству комплекса по сжижению природного газа реализуется в Топкинском муниципальном округе на севере Кемеровской области в 32 км от Кемерово. Объем инвестиций составит более 7 млрд рублей.
• Предполагается строительство шести технологических линий в период с 2024 по 2032 годы. Мощность завода должна составить 12 тонн СПГ в час, таким образом он сможет производить более 100 тыс. тонн СПГ в год.
• В России в настоящее время активизируется строительство малотоннажных СПГ-заводов, предназначенных для удовлетворения местных нужд. Среди недавних примеров можно отметить СПГ-заводы в Приморском крае, Амурской и Волгоградской областях. СПГ-завод в Кемеровской области будет первым в Сибири.
• Производимый сжиженный природный газ будет использован в регионе в виде газомоторного топлива (ГМТ) для тяжелой карьерной техники, муниципального и коммерческого транспорта (автомобилей и автобусов). Кроме того, СПГ необходим для автономной газификации объектов тепло- и электроэнергетики.
• СПГ из Кузбасса также планируют поставлять в другие регионы Сибири и на экспорт в Монголию. Масштаб поставок остается неизвестным, но вряд ли будет большим, учитывая скромный масштаб проекта.

Риски

• Частичный перевод автомобильной техники и котельных Кузбасса на СПГ требует закупок соответствующих автомобилей и переоборудования объектов энергетики. Это означает большие дополнительные инвестиции.
• Газификация Кемеровской области является затянувшимся и проблемным процессом, где к тому же есть своя конкуренция. Например, давно существует крупный проект добычи метана из угольных пластов компании «Газпром добыча Кузнецк». Но летом 2023 года компания в условиях нехватки средств вновь отложила запуск завода, проектируемого на базе Нарыкско-Осташкинского метаноугольного месторождения. При этом СПГ-проект в Кузбассе способен решить лишь часть местных проблем с газификацией.