Автоконцерн General Motors вложился в производство электромоторов для лодок. Электрические суда уже захватывают потребительский рынок в США, Европе и на Ближнем Востоке

Что произошло

Крупнейший американский автоконцерн General Motors приобрел 25% акций стартапа из Сиэтла Pure Watercraft, который производит электрические подвесные моторы для всех типов лодок. Об этом пишет CNBC.

• Общая сумма сделки составила $150 млн.
• С учетом инвестиций GM компания Pure Watercraft, где работают 55 сотрудников, оценивается на данный момент в $600 млн.
• Ранее стартап привлек $37 млн венчурного капитала.
• GM станет поставщиком компонентов для Pure Watercraft, соразработчиком продуктов компании, а также поделится конструкторским и производственным опытом для помощи в строительстве новых заводов Pure Watercraft.

Детали

• Электродвигатели Pure Watercraft, работающие на литий-ионных батареях, могут заменить подвесные газовые и дизельные моторы мощностью от 40 до 50 лошадиных сил.
• По словам разработчика, двигатель работает тихо и с меньшим уровнем вибрации, при этом без ущерба для производительности.
• Запатентованная система аккумуляторных батарей не производит углеродные выбросы.
• Герметичный электрический подвесной мотор не требует дополнительного обслуживания, в том числе для подготовки к зимнему сезону.

Контекст

General Motors взяла обязательство перейти к выпуску полностью электрических автомобилей к 2035 году. А к 2040 году компания планирует достичь нейтрального уровня углеродных выбросов во всей своей продукции и при производстве. Как пишет CNBC, инвестиции в Pure Watercraft позволят GM расширить свою линейку аккумуляторных батарей и топливных элементов.

По данным Национальной ассоциации производителей морского оборудования (NMMA), продажи подвесных двигателей в США достигли рекордной отметки в 2020 году и составили $3,4 млрд.

Рынок лодочного спорта растет как никогда со времен Второй мировой войны. Во время пандемии люди хотели проводить время с семьями. Водные развлечения — одно из идеальных занятий.

Энди Ребеле
Генеральный директор Pure Watercraft

Ряд стран и крупных городов постепенно ограничивают или запрещают использование неэкологичного водного транспорта.

• Власти Амстердама планируют запретить вождение катеров с дизельными двигателями в центральной части города с 2025 года. По данным городской администрации, на данный момент 75% из 550 судов в столице Нидерландов свободны от выбросов.
• Неправительственная организация VeniceAgenda2028 призывает власти Венеции к 2028 году перевести весь водный городской транспорт на электричество, в том числе чтобы уменьшить шум, вибрацию и образование волн.
• В Норвегии с 2026 года дизельным судам будет запрещено курсировать во всех фьордах, внесенных в список ЮНЕСКО. Норвегия стала самой электрифицированной страной в области судоходства, по данным Bloomberg.

Тенденция

На рынке электрических лодок появляется все больше игроков. Калифорнийский стартап Arc представил работающий прототип электролодки под названием Arc One.

• Судно мощностью 475 лошадиных сил может работать от 3 до 5 часов без подзарядки. По заявлению разработчиков, максимальная скорость составит 40 миль в час (порядка 64 км/ч).
• Цена — $300 тыс.
• Разработкой корпуса длиной около 7 метров и высоковольтной электрической системы занимались бывшие инженеры SpaceX.
• Начало массовых продаж запланировано на конец 2022 года, пишет TechCrunch.

Шведская компания X-Shore выпустила флагманскую электролодку Eelex 8000.

• При создании судна использовались экоматериалы, включая льняное волокно, переработанный пластик и пробку, что значительно снижает уровень шума на борту.
• Eelex 8000 может развивать скорость до 30 узлов (около 55,5 км/ч) с дальностью плавания до 100 морских миль (185,2 км). 
• Цена — $320 тыс.
• По словам главы компании Дженни Кейсу, электролодки этой модели уже доступны в Европе, США, Канаде и на Ближнем Востоке. В связи с растущим спросом в Швеции откроется завод производственной мощностью в 400 лодок в год.

Стартап из Сиэтла Zin Boats разработал электрический катер Z2R.

• Модель длиной чуть более 6 метров сделана из углеродного волокна, сообщает TechCrunch.
• При крейсерской скорости 10–12 миль в час (16–20 км/ч) дальность плавания достигает 80–100 миль (128–160 км).
• Запас хода составляет более 100 миль при полностью заряженной батарее.
• Цена — $248 тыс.
• На данный момент покупателям доступно ограниченное количество катеров с возможностью доставки по всему миру.

Фото обложки: Pure Watercraft / Facebook