Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале обозревателя «Московских новостей».
Компания Ikon Tyres запустила в серийное производство летние шины под новым брендом в Ленинградской области
В городе Всеволожске Ленинградской области на бывшем заводе финской компании Nokian компания Ikon Tyres начала выпуск летних шин под брендом Ikon.
Факты
- ООО «Айкон Тайерс» (Ikon Tyres) — юридическое лицо шинного завода во Всеволожске Ленинградской области. Ikon Tyres получила свое новое название после совершения сделки по продаже российских активов финской компании
. - На заводе во Всеволожске действуют 14 производственных линий мощностью 17 млн шин в год — это крупнейший в России шинный завод.
- В 2022 году завод снизил выручку на 26% до 27,8 млрд рублей и получил чистый убыток в 712,3 млн в сравнении с 2021 годом, который завод завершил с прибылью 1,5 млрд рублей.
- Компания Ikon Tyres занимается производством двух линеек продукции — премиальной и среднеценовой. В обеих категориях присутствуют
и . - Шины Ikon Tyres продаются на всей территории России, а также в Республике Беларусь и Казахстане.
Перспективы
- На данном этапе начинаются продажи шин под новым брендом, но пока в небольших масштабах.
- В следующем году начнется выпуск шин в премиальном сегменте, которые получили название Ikon Autograph.
- Продуктовая линейка летних шин Ikon Tyres состоит из 102 позиций премиальных шин и 68 позиций шин среднего ценового сегмента размером от 13 до 21 дюйма для легковых автомобилей и внедорожников.
- На предприятии сохранено все оборудование и производственные автоматизированные системы. В процессе изготовления шин каждая из них проходит визуальный и автоматизированный контроль качества. Далее шины попадают на склад готовой продукции.
- В связи с уходом из России премиальных брендов, таких как Michelin и Bridgestone, перед Ikon Tyres открываются широкие возможности ввиду отсутствия сильных конкурентов.
Риски
- В 2022 году шинная промышленность стала одной из самых проблемных отраслей в России, продемонстрировав наибольший спад. В январе-июле 2023 года спад продолжился и составил 23,6%.
- Производство шин создает экологические риски. Все шины производят из нефтепродуктов, которые в процессе сгорания выделяют парниковые газы — они образуются при производстве, эксплуатации и утилизации шин.
- Пока что неизвестны объемы выпуска, поэтому сложно оценить, насколько перспективен данный проект. Есть сомнения в том, что компании удастся достичь прежних показателей производства (17 млн шин в год).
ООО «Вирт» построит первый комплекс по производству индейки в Алтайском крае
Проект мощностью 6 тыс. тонн индейки в год планируют запустить в 2026 году — он станет первым предприятием этого направления в Алтайском крае.
Факты
- В декабре 2023 года губернатор Алтайского края Виктор Томенко и гендиректор
Константин Каленов подписали соглашение о реализации инвестиционного проекта «Строительство комплекса по производству мяса индейки». В открытых источниках сообщается, что кроме ООО «Вирт» в проекте приняла участие другая местная сельскохозяйственная компания — АО «Целина». - Комплекс будет построен в Целинном районе Алтайского края, в селах Воеводское и Дружба, а также на территории между этими населенными пунктами. Он будет включать в себя 30 птичников, инкубаторий, убойный цех, инженерную сеть и другие инфраструктурные объекты.
Перспективы
- Объем инвестиций в проект составит порядка 3,9 млрд рублей, будет создано 200 новых рабочих мест.
- Планируемые мощности нового предприятия составят 6 тыс. тонн мяса индейки в год, запуск запланирован на 2026 год. На предприятии будет использоваться собственная кормовая база.
- В 2022 году в России было произведено 415 тыс. тонн мяса индейки (рост на 3,5%) — по этому показателю страна стала первой в Европе (а в мире уступила только США). В случае реализации своих планов «Индейка Алтая» сможет занять место в
. - В Алтайском крае индейка пока не производится. Компания планирует реализовывать продукцию не только в Алтайском крае, но в и других регионах, а также рассматривает возможности экспорта.
Риски
- Проект является не первой попыткой наладить производство индейки в регионе. Так, в 2015 году администрация Алтайского края подписала соглашение с компанией «Индосибирь», которая собиралась построить в регионе крупнейшую в России птицефабрику по производству мяса индейки мощностью 56 тыс. тонн с объемом инвестиций в 50 млрд рублей. Однако проект так и не был реализован.
- В 2022 году финансовые показатели ООО «Вирт» значительно снизились по сравнению с 2021 годом — выручка упала на 80 млн рублей, а чистая прибыль — на 95 млн рублей.
- Несмотря на то, что в 2023 году планируется увеличение производства индейки (рост на 3–5%), цены на нее, как и на другие виды мяса, в России растут.
- Лидер рынка «Дамате» тоже продолжает расширять свои мощности по производству индейки: в августе 2023 года компания заявила о строительстве в Пензенской области еще двух птицеводческих блоков производственной мощностью 24,3 тыс. тонн индейки в живом весе в год.
Во Владимирской области появится новое производство комплектующих для электробусов и автомобилей
Фонд развития промышленности выдал «Муромскому машиностроительному заводу» льготный заем в размере 1,75 млрд рублей для создания производства комплектующих для
Факты
- «Муромский машиностроительный завод» («Муроммашзавод») создан в нынешнем виде в 2005 году на базе одного из старейших промышленных предприятий России — Муромского машиностроительного завода, который ведет свою историю с 1867 года. На предприятии действуют литейное, механообрабатывающее и механосборочное производства. Также на его территории расположен участок сборки электрических двигателей.
- «Муроммашзавод» выпускает
, , и другие комплектующие для автотранспорта. - Фонд развития промышленности (ФРП) — государственное учреждение и институт развития, созданный с основной целью предоставления займов промышленным компаниям на льготных условиях. Он возник в 2014 году по инициативе президента России Владимира Путина.
Перспективы
- Старт производства комплектующих в новом цехе завода запланирован на конец 2024 года.
- Объем инвестиций в данный проект составит 2,2 млрд рублей, из них 1,75 млрд — льготный заем Фонда развития промышленности.
- Новое производство на территории завода создаст примерно 75 новых рабочих мест.
- На производственной площадке будет организовано первое в РФ серийное производство рулевых реек с электроусилителем для AURUS. Планируется также адаптировать рулевые рейки под автомобили других российских производителей, но пока не заключено контрактов ни с ГАЗом, ни с КАМАЗом. На предприятии планируют выпускать 2 тыс. рулевых реек ежегодно.
- Объем производства
для электробусов составит более 200 единиц ежегодно с ожидаемым наращиванием выпуска. - Предприятие также будет изготавливать трансмиссии и задние мосты, необходимые для техники производства Ковровского электромеханического завода, расположенного в городе Коврове Владимирской области. После выхода на полную мощность планируют выпускать до 500 трансмиссий в год.
- При производстве комплектующих уровень локализации составит примерно 94%.
Риски
- Проект премиальных автомобилей AURUS имеет очень ограниченный потенциал, связанный главным образом с госзаказом. Отсутствие планов по массовому производству данных автомобилей не позволяет говорить о крупных перспективах нового производства в Муроме. Заводу понадобится искать других заказчиков своей продукции.
- Рынок электрических портальных мостов в России не развит, в связи с чем сложно дать оценку перспективам вышеупомянутого проекта, особенно на фоне активности
. - Задние мосты также планируют выпускать в производственных цехах КАМАЗа, о чем было заявлено в феврале 2023 года. В связи с этим неясно, насколько будет востребовано будущее производство «Муроммашзавода» помимо небольшого спроса на трансмиссии и задние мосты со стороны завода спецтехники в городе Коврове.