Самые популярные авто у россиян
Список наиболее востребованных моделей среди водителей в зависимости от пола подготовили специалисты страховой компании «Ингосстрах». Проанализировав данные клиентов о страховых полисах ОСАГО, они назвали самые популярные авто у мужчин и женщин.
Топ-5 «женских» автомобилей
- Японский Nissan Juke
- Южнокорейский Hyundai Getz
- Немецкий Opel Corsa
- Южнокорейская KIA Picanto
- Японский Lexus NX
В топ-10 также вошли немецкая Audi Q3, британский Range Rover Evoque и немецкий Mercedes-Benz GLA. В конце рейтинга занимают места японские Toyota C-HR и Yaris.
Топ-5 «мужских» автомобилей
- Российская Lada Granta
- Южнокорейская Kia Rio
- Южнокорейский Hyundai Solaris
- Американский Ford Focus
- Снова российский автопром — Lada Vesta
В топ-10 также вошли Volkswagen Polo, Toyota Camry, Skoda Octavia, Renault Logan и Renault Duster.
Как китайские автобренды теряют популярность
Помимо популярности у мужчин моделей российского АвтоВАЗа, внимание в рейтинге страховщиков привлекает отсутствие в списках китайских брендов. И это при том, что в 2024 году их востребованность росла вместе с предложением таких авто на рынке.
Например, с января по июль 2024 года спрос на новых «китайцев» вырос в 2,26 раза (если сравнивать с аналогичным периодом 2023 года), а объем предложений увеличивался еще большими темпами — в 2,42 раза (средняя цена тогда составляла около 3 млн рублей). Ни к чему хорошему это, судя по всему, не привело.
Накануне, 26 марта, «Коммерсантъ» сообщил о том, что на российских складах наблюдается затоваривание китайским автопромом. Поскольку хранение стоит дорого, модели проще распродать — делать это приходится со значительными скидками.
Они предоставляются почти на все модели, включая такие популярные, как Haval, Chery, Exeed, Belgee, Geely, Omoda, Jaecoo. Что касается того, сколько именно можно сэкономить, то, как правило, дисконт составляет 150–500 тыс. рублей, однако в некоторых случаях он доходит до 1 млн рублей.
При этом в самой автоотрасли считают, что это только начало. С точки зрения бизнес-эксперта, генерального директора Mozhenkov Progress Consulting Владимира Моженкова, после того, как западные концерны вернутся в Россию, засилье китайских брендов закончится. По его оценке, как минимум 50% дилеров захотят сотрудничать с европейскими и американскими производителями: жесткая конкуренция приведет к тому, что цены на авто упадут — на 1–3 млн рублей в зависимости от бренда.